O PRIMEIRO ARRANHA CÉU DA CIDADE DE SÃO PAULO

EDIFÍCIO MARTINELLI

FIRST SKYSCRAPER CITY SKY SÃO PAULO

BUILDING MARTINELLI

Em 1889 um imigrante Italiano desembarcava no Porto do Rio de Janeiro - seu objetivo era o mesmo de tantos outros que chegavam a América: Prosperar!
Esse imigrante, chamado Giuseppe Martinelli, foi excepcionalmente bem sucedido e em pouco mais de duas décadas havia construído um respeitável patrimônio.
Desejoso por deixar um legado mais permanente de seu trabalho, além de sua importante empresa de navegação em Santos, o Comendador Martinelli decide erguer na cidade São Paulo o mais alto arranha-céu da América do Sul, o Edifício Martinelli.

In 1889 an immigrant Italian landed at the Port of Rio de Janeiro - their goal was the same as many others who came to America: Thrive! This immigrant named Giuseppe Martinelli, was exceptionally successful and in just over two decades had built a respectable heritage. Eager to leave a more permanent legacy of his work, in addition to its important shipping company in Santos, Commander Martinelli decides to raise the city São Paulo the tallest skyscraper in South America, the Martinelli Building.       A obra prometia uma enorme polêmica, pois a São Paulo de então não possuía nenhum edifício de grande estatura, sendo raros os prédios com mais de 5 andares. Planejado para alcançar a barreira dos 100 metros de altura, em uma estrutura não apenas alta como significativamente larga, o Edifício Martinelli marcaria uma transição para a era dos arranha-céus. Passou por momentos difíceis - inclusive, chegou-se a cogitar a sua demolição. Mas o prédio foi recuperado e voltou a ser um orgulho para a cidade..  The work promised a huge controversy, because St. Paul then had no building of great stature are rare buildings over 5 floors. Planned to reach the barrier of 100 meters, in a structure not only significantly high as wide, the Martinelli Building mark a transition to the era of skyscrapers. Had a difficult time - even got to contemplate its demolition. But the building was recovered and returned to be a pride for the city .. Em 1924 deu início à construção do prédio projetado para ter 12 andares, num grande terreno na então área mais nobre da capital, entre as ruas São Bento, Líbero Badaró e avenida São João. O autor do projeto era o arquiteto húngaro William Fillinger, da Academia de Belas Artes de Viena. Todo o cimento da construção era importado da Suécia e da Noruega, pela própria casa importadora de Martinelli. Nas obras trabalhavam mais de 600 operários. 90 artesãos, italianos e espanhóis, cuidavam do esmerado acabamento. Os detalhes da rica fachada foram desenhados pelos irmãos Lacombe, que mais tarde projetariam a entrada do túnel da av. 9 de Julho. Diversos imprevistos prolongaram as obras: as fundações abalaram um prédio vizinho – problema resolvido com a compra do prédio por Martinelli; os cálculos estruturais complexos levaram à importação de uma máquina de calcular Mercedes da Alemanha. Todo o cimento da construção era importado da Suécia e da Noruega, pela própria casa importadora de Martinelli. Nas obras trabalhavam mais de 600 operários. 90 artesãos, italianos e espanhóis, cuidavam do esmerado acabamento. Os detalhes da rica fachada foram desenhados pelos irmãos Lacombe, que mais tarde projetariam a entrada do túnel da av. 9 de Julho. Diversos imprevistos prolongaram as obras: as fundações abalaram um prédio vizinho – problema resolvido com a compra do prédio por Martinelli; os cálculos estruturais complexos levaram à importação de uma máquina de calcular Mercedes da Alemanha. In 1924 began the construction of the building designed to have 12 floors, on a large plot in the then capital of the most noble, the streets between St. Benedict, Libero Badaró Avenue and St. John The author of the project was the Hungarian architect William Fillinger, the Academy of Fine Arts in Vienna. All concrete construction was imported from Sweden and Norway, the house itself importing Martinelli. In the works employed over 600 workers. 90 artisans, Italian and Spanish, took care of the neat finish. The details of the rich facade were designed by brothers Lacombe, who later would design the tunnel entrance of av. 9 July. Several unforeseen extended works: foundations rocked a neighboring building - problem solved with the purchase of the building by Martinelli; structural calculations complex led to the import of a calculating machine Mercedes of Germany. Enquanto isso, Martinelli não parava de acrescentar andares ao edifício, estimulado pela própria população que lhe pedia uma altura cada vez maior – de 12 passou para catorze, depois dezoito e em 1928 chegou a vinte. Nessa época o próprio Martinelli já havia assumido o projeto arquitetônico, e, não se satisfazendo em fiscalizar diariamente as obras, também trabalhava como pedreiro – retomando assim a profisssão que exercera na juventude na Itália – e demonstrava enorme prazer em ensinar aos operários mais jovens os macetes da profissão.      Meanwhile, Martinelli kept adding floors to the building, stimulated by the very people who asked for a height increasing - 12 went to fourteen, eighteen, and then in 1928 came to twenty. At that time Martinelli himself had assumed the architectural design, and not meeting daily to oversee the works, also worked as a bricklayer - thus resuming the profisssão which he held in his youth in Italy - and showed great pleasure to teach younger workers the tricks of the trade.      Quando o prédio atingiu vinte e quatro andares, foi embargado, por não ter licença e desrespeitar as leis municipais – havia um grande debate na época sobre a conveniência ou não de se construir prédios altos na cidade. A questão foi parar nos tribunais e assumiu contornos políticos, sendo aproveitada pela oposição para fustigar Martinelli e a prefeitura municipal. A questão foi resolvida por uma comissão técnica que garantiu que o prédio era seguro e limitando a altura do prédio a 25 andares. O objetivo de Martinelli, contudo, era chegar aos 30 andares, e o fez construindo sua nova residência com cinco andares no topo do prédio – tal como Gustave Eiffel fizera no topo de sua torre.    When the building reached twenty-four story was embargoed for not having license and disregarding local laws - there was a big debate at the time about the merits or otherwise of building tall buildings in the city. The issue ended up in court and assumed political overtones, being exploited by the opposition to harass Martinelli and municipal authorities. The issue was resolved by a technical committee that ensured that the building was safe and limiting building height to 25 floors. Martinelli's goal, however, was to reach 30 floors, and made ​​his new residence building with five floors at the top of the building - such as Gustave Eiffel made ​​the top of its tower. O Martinelli impressionava não só pelas dimensões como pela rica ornamentação e luxuoso acabamento: portas de pinho de Riga, escadas de mármore de Carrara, vidros, espelhos e papéis de parede belgas, louça sanitária inglesa, elevadores suíços – tudo o que havia de melhor na época; paredes das escadas revestidas de marmorite, pintura a óleo nas salas a partir do 20º andar, 40 quilômetros de molduras de gesso em arabescos.   The Martinelli impressed not only by the dimensions and the rich ornamentation and luxurious finish: Riga pine doors, stairs Carrara marble, glass, mirrors and wallpapers Belgian, English sanitary ware, elevators Swiss - all that was best in season; walls of the stairs lined marmorite, oil painting in the rooms from the 20th floor, 40 km of plaster moldings in arabesques. O prédio possui reentrâncias, comuns nos hotéis norte-americanos da época, para ventilação e iluminação, e apresenta as três divisões básicas da arquitetura clássica: embasamento, corpo e coroamento. O embasamento é revestido de granito vermelho; no coroamento, falsa mansarda de ardósia. O corpo é pintado em três tons de rosa e recoberto de massa cor-de-rosa, uma mistura de vidro moído, cristal de rocha, areias muito puras e pó-de-mica, que fazia a fachada cintilar à noite. O revestimento tem três tons de rosa. O Martinelli inspirou Oswald de Andrade a chamar pejorativamente São Paulo de “cidade bolo de noiva”.  The building has recesses, common in American hotels of the season, ventilation and lighting, and presents the three basic divisions of classical architecture: basis, body and crown. The basement is covered with red granite, the crowning, false mansard slate. The body is painted in three shades of pink and covered mass color pink, a mixture of ground glass, rock crystal, very pure sand and powder-mica, which made the front flashing at night. The jacket has three shades of pink. The Martinelli inspired Oswald de Andrade to call disparagingly of São Paulo "city wedding cake."    Entre os inquilinos do prédio, partidos políticos como o PRP, jornais, clubes (ente eles o Palmeiras e a Portuguesa), sindicatos, restaurantes, confeitarias, boates, um hotel (São Bento), o cine Rosário, a escola de dança do professor Patrizi. O tino comercial do Comendador Martinelli se revelava até nas empenas cegas do prédio, que serviam de outdoor gigante para uma série de produtos, entre eles a “pasta dental Elba”, o “café Bhering” e a aguardente Fernet Branca – importada pelo próprio Martinelli. Among the tenants of the building, political parties such as PRP, newspapers, clubs (they loved and Palmeiras Portuguesa), unions, restaurants, pastry shops, nightclubs, a hotel (St. Benedict), the cine Rosary school dance teacher Patrizi . The business acumen of the Commander Martinelli was revealed to the blind gables of the building, which served as a giant billboard for a range of products, including the "toothpaste Elba", "coffee Bhering" brandy and Fernet Branca - imported by the Martinelli.  Mesmo antes de sua conclusão o prédio já havia se tornado um símbolo e ícone de São Paulo – em 1931 o inventor do rádio, Guglielmo Marconi, visitou a cidade e foi levado até o topo do edifício. Quando o Zeppelin sobrevoou a cidade em 1933, deu uma volta em torno do Martinelli. Even before its completion the building had become a symbol and icon of St. Paul - in 1931 the inventor of radio, Guglielmo Marconi, visited the city and was taken to the top of the building. When the Zeppelin flew over the city in 1933 took a turn around the Martinelli.  Contudo, para o Comendador a construção do prédio acarretou sérios problemas financeiros, e em 1934 foi forçado a vender o edifício para o governo da Itália. Em 1943, com a declaração de guerra do Brasil ao eixo, todos os bens italianos foram confiscados e o Martinelli passou a ser propriedade da União, tendo inclusive sido rebatizado com o nome de Edifício América.  However, for the Commander the construction of the building caused serious financial problems, and in 1934 was forced to sell the building to the government of Italy. In 1943, with the declaration of war to the axis of Brazil, all Italian goods were confiscated and Martinelli became the property of the Union, including having been renamed the Building America.